हा शेअर ५२ आठवड्यांच्या ६५,८७८ रुपयांच्या नीचांकी पातळीवरून ५२ टक्क्याने वाढला आहे. या वर्षी एमआरएफच्या किमती १३ टक्क्यांनी वाढल्या आहेत, तर एनएसई निफ्टी ५० बेंचमार्क केवळ २ टक्क्यांनी वाढला आहे.या चेन्नईस्थित कंपनीच्या एका शेअरची किंमत २७ एप्रिल १९९३ मध्ये केवळ ११ रुपये होती. तर फेब्रुवारी २०१२ मध्ये १०,००० रुपयांवर पोहोचला आणि त्यानंतर तो ९०० टक्क्याने वाढला आहे. ९०,००० रुपयांवरून १ लाख रुपयांपर्यंत पोहोचण्यासाठी या शेअरला दोन वर्षांहून अधिक काळ लागला. २० जानेवारी २०२१ रोजी तो पहिल्यांदा ९०,००० रुपयांवर पोहोचला. MRF ने आपल्या गुंतवणूकदारांना लाभांश दिला आहे पण कधीही बोनस शेअर्स जारी केले नाहीत. याशिवाय कंपनीने कधीही स्टॉक स्प्लिट केलेले नाही. साधारणपणे, जेव्हा शेअर्सची किंमत वाढते तेव्हा कंपन्या लहान गुंतवणूकदारांना फायदा होण्यासाठी शेअर्स स्प्लिट करतात. पण एमआरएफने तसे केले नाही.
MRF Share Price: शेअर बाजारात रेकॉर्ड ब्रेक! आजवर कुणीच करू शकला नाही… एका शेअरची किंमत ऐकून धडकी भरेल
अमेरिकेत निर्यात
कंपनीचा शेअर सध्या कमाईच्या किंमतीत (Price To Earning) ५५ पटीने व्यापार करत आहे तर त्याची किंमत ते बुक व्हॅल्यू २.८९ पट आहे. त्याचा इक्विटीवरील परतावा (RoC) ५.३५ टक्के आहे आणि भांडवली रोजगारावरील परतावा (RoCE) ७.९४ टक्के आहे. ३१ मार्च २०२३ पर्यंत, प्रवर्तकांकडे कंपनीत २७.८ टक्के हिस्सा आहे, तर ७२.१६ टक्के हिस्सा सार्वजनिक भागधारकांकडे आहे. यापैकी FII कडे १८.०५ टक्के आणि DII ची ११.६६ टक्के हिस्सेदारी आहे. मार्च तिमाहीत कंपनीचा निव्वळ नफा ८६ टक्क्यांच्या वाढीसह ३१३.५ कोटी रुपये होता.
एमआरएफने प्रति शेअर १६९ रुपये लाभांश दिला होता. मार्च तिमाहीत कंपनीचा एकत्रित महसूल १० टक्क्यांनी वाढून ५,८४२ कोटी रुपये होता. नजीकच्या काळात, ते १.१५ हजार रुपयांपर्यंत आणि दिवाळीपर्यंत १.२५ लाखांपर्यंत जाऊ शकते. ट्रेंडलाइनच्या माहितीनुसार, नऊ विश्लेषकांनी हा शेअर विकण्याचा सल्ला दिला आहे. MRF ही १९६७ मध्ये अमेरिकेत टायर निर्यात करणारी भारतातील पहिली कंपनी ठरली. टायरचा आविष्कार अमेरिकेतच झाला होता. १९८४ मध्ये, देशातील पहिली आधुनिक कार, मारुती सुझुकी 800 मध्ये देखील MRF टायर होते.
